سرمایهگذاری ۲۰ همتی در متروی مشهد؛ گام بلند مدیریت شهری برای تغییر معادله حملونقل
لید خبر:
شهرداری مشهد از تحقق بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در توسعه و نوسازی متروی این کلانشهر طی دوره ششم شورای شهر خبر داد؛ رقمی قابلتوجه که قرار است سهم حملونقل عمومی را افزایش داده و وابستگی شهر به خودروهای شخصی را کاهش دهد.
به گزارش مجید خروشی، معاون عمران، حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد از اجرای یکی از بزرگترین برنامههای توسعه حملونقل شهری در سالهای اخیر خبر داد و اعلام کرد: طی دوره ششم مدیریت شهری، بیش از ۲۰ همت سرمایهگذاری در حوزه توسعه خطوط مترو، نوسازی زیرساختها و تأمین ناوگان ریلی انجام شده است.
پوریا محمدیان با تأکید بر اهمیت این سرمایهگذاری اظهار داشت: توسعه مترو بهعنوان ستون اصلی حملونقل عمومی، راهبرد جدی مدیریت شهری برای کاهش ترافیک، کنترل آلودگی هوا و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان محسوب میشود.
وی با اشاره به جایگاه مشهد در شبکه حملونقل ریلی کشور افزود: مشهد پس از تهران تنها شهری است که از چهار خط مصوب مترو، هماکنون سه خط فعال در اختیار دارد. به گفته او، تنها در دیماه امسال بیش از ۵ میلیون و ۱۹۳ هزار سفر شهری از طریق مترو ثبت شده که بخش عمده آن مربوط به خط یک و بیش از یک میلیون سفر نیز متعلق به خط دو بوده است؛ آماری که نشاندهنده افزایش تدریجی استقبال شهروندان از حملونقل ریلی است.
محمدیان هدفگذاری مدیریت شهری را افزایش سهم حملونقل عمومی به ۷۵ درصد اعلام کرد و گفت: در حال حاضر حدود ۶۰ درصد سفرهای شهری با خودروهای شخصی انجام میشود و سهم مترو تنها ۵ درصد است؛ موضوعی که ضرورت توسعه سریعتر زیرساختهای ریلی را دوچندان میکند.
به گفته معاون شهردار مشهد، در این دوره خط یک مترو بهطور کامل اورهال شده و فاز نخست خط سه از میدان شهدا تا ایستگاه بابالجواد(ع) به بهرهبرداری رسیده است. همچنین برای تأمین ناوگان موردنیاز خطوط ریلی، اعتبار ۱۰ هزار میلیارد تومانی جهت خرید ۶۰ واگن جدید اختصاص یافته و پروژه تعویض ریلهای خط یک نیز با اعتباری بالغ بر ۵۰۰ میلیارد تومان در حال اجراست.
وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی خط چهار مترو خبر داد؛ خطی که با هدف اتصال مناطق کمبرخوردار به حرم مطهر رضوی طراحی شده و برای نخستینبار بخشهایی از حاشیه شهر را به شبکه حملونقل ریلی متصل خواهد کرد.
محمدیان با اشاره به هزینه بالای توسعه مترو خاطرنشان کرد: هر کیلومتر خط مترو بیش از ۵۰ میلیون دلار هزینه دارد، اما با وجود محدودیتهای مالی، مدیریت شهری تلاش کرده با برنامهریزی منسجم مسیر توسعه پایدار حملونقل عمومی را حفظ کند.
به باور کارشناسان، این سطح از سرمایهگذاری میتواند نقطه عطفی در آینده حملونقل مشهد باشد؛ اقدامی که در صورت تحقق کامل اهداف اعلامشده، نقش مهمی در کاهش ترافیک، بهبود کیفیت هوا و شکلگیری الگوی جدید سفرهای شهری ایفا خواهد کرد.
